En un momento en que el Gobierno está explorando nuevas formas de aumentar los ingresos fiscales, se está debatiendo una revisión de la fiscalidad de las Prestaciones en Especie (BIN) de los vehículos de empresa. Este posible endurecimiento podría aumentar la carga tanto para las empresas como para los empleados, con un considerable impacto financiero para ambas partes. ¿En qué consiste esta propuesta de reforma? ¿Qué repercusiones tendrá para las empresas y los trabajadores?
Descubra en este artículo todo lo que los trabajadores y las empresas deben saber para anticiparse a estos cambios y optimizar la fiscalidad de los vehículos de empresa..
¿Por qué revisar la fiscalidad de los vehículos de empresa?
El proyecto en estudio pretende aumentar la fiscalidad de las prestaciones en especie, basándose en una revisión de los tipos aplicados a los coches de empresa. Ambiciones financieras aparte, el Gobierno considera que la tasa de utilización privada de los vehículos de empresa está muy subestimada. Esto es sin duda aún más cierto desde el desarrollo del teletrabajo.
Esta reforma afectaría a todos los tipos de vehículos de empresa, ya sean de combustión interna o eléctricos. Según los primeros informes, los vehículos de combustión serán los más afectados, especialmente cuando los costes de combustible corran a cargo de la empresa. Los vehículos eléctricos probablemente se verían menos afectados por esta propuesta de reforma fiscal.
¿Cuáles son los riesgos para las empresas y los trabajadores?
- Para las empresas Un aumento de las cotizaciones sociales vinculadas a las NEA podría llevar a las empresas a revisar sus paquetes de prestaciones o sus políticas de movilidad. El coste global de la gestión de las flotas de vehículos podría aumentar, lo que obligaría a optimizar aún más los gastos.
- Para los empleados Los coches de empresa suelen formar parte integrante de los paquetes retributivos de los directivos. Por ello, en el salario bruto de su nómina aparece una línea de "Prestaciones en especie vehículo". Al igual que el salario bruto, esta línea presupuestaria está sujeta a la seguridad social y a las cotizaciones patronales.
Con una fiscalidad más elevada, las cantidades deducidas de sus nóminas podrían aumentar, reduciendo su poder adquisitivo.
Anticipar y limitar el impacto financiero de los AEN: las soluciones de Optimum Automotive
Optimum Automotive, especialista en gestión de flotas desde 2006, ofrece una serie de soluciones para reducir los costes asociados a las prestaciones en especie. He aquí dos estrategias clave para las empresas que buscan optimizar su situación fiscal:
1. Favorecer las declaraciones reales para optimizar la gestión fiscal
Reducir el impacto fiscal de las NEA, la declaración real permite distinguir entre el kilometraje privado y el profesional, ajustando así las bases imponibles en función del uso real del vehículo. Optimum Automotive ofrece un servicio automatizado denominado "Use and Tax", que facilita el control del uso profesional y privado, optimizando al mismo tiempo los costes fiscales. El principio se basa en la creación de plantillas estándar que indican los días y horas en que el vehículo se utiliza con fines profesionales y privados. Por supuesto, estos calendarios pueden modificarse para tener en cuenta cambios, imprevistos, etc. Gracias a una caja telemática, los kilómetros recorridos se asignan a continuación a una categoría "profesional" o "privada".
El servicio "Utilización y fiscalidad" de Optimum Automotive proporciona una instantánea precisa de la utilización de cada empleado. También se puede utilizar un simulador fiscal para establecer una proyección fiscal que permita determinar el método de declaración más ventajoso (real o a tanto alzado).
2. Cambiar a vehículos eléctricos con el estudio de electrificación :
Bajo la presión medioambiental y gubernamental (LOM, ZFE, etc.), las flotas de automóviles están migrando gradualmente hacia vehículos eléctricos, más económicos y respetuosos con el medio ambiente. Con la perspectiva de un tratamiento fiscal más favorable para los vehículos eléctricos, la migración eléctrica de los vehículos de empresa podría acelerarse.
Optimum Automotive ofrece un "estudio de electrificación" para guiar a los gestores de flotas en este complicado camino. El servicio se basa en un estudio en profundidad de cómo se utiliza cada vehículo durante un periodo significativo: kilómetros recorridos cada día, número y duración de las paradas, lugares habituales de aparcamiento, etc. Todos estos parámetros permiten obtener una instantánea precisa de la utilización de cada vehículo y anticipar las distintas etapas de la transición energética: identificación de los vehículos "electrificables", elección de los vehículos de sustitución, calibración y localización de las estaciones de recarga, anticipación del impacto sobre el TCO (Coste Total de Propiedad) y la huella de carbono.
Este estudio proporciona a los gestores de flotas una auténtica hoja de ruta lista para usar.
Conclusión: prepararse para el futuro para limitar los costes de la fiscalidad del automóvil
Tanto si la reforma de la fiscalidad de los coches de empresa se hace realidad como si no, existen formas de optimizar la fiscalidad de los coches de empresa en la actualidad. El aumento de la fiscalidad de los coches de empresa podría tener un impacto duradero en las finanzas de las empresas y los empleados. Adaptándose ahora con soluciones como las de Optimum Automotive, las empresas no sólo pueden controlar los costes, sino también anticiparse de forma proactiva a futuros retos fiscales.