Como sin duda habrá notado, el contexto legislativo ha cambiado desde el 1 de enero.er La nueva ley será aplicable a partir del 1 de enero de 2017 para las infracciones de tráfico cometidas con un vehículo registrado a nombre de una persona jurídica.
Desde la entrada en vigor de esta ley, el responsable de la empresa está obligado a informar a las autoridades de la identidad del conductor que ha cometido una infracción de tráfico registrada en un informe... ¡so pena de sufrir las consecuencias personalmente!
Y lo que es peor, se ha ampliado la lista de delitos. Se trata de las siguientes infracciones, que pueden ser detectadas por o desde un dispositivo de control automático: no llevar el cinturón de seguridad, utilizar el teléfono mientras se conduce, utilizar un carril reservado o un carril de emergencia, no mantener la distancia de seguridad, circular por encima de las líneas continuas, no respetar las señales de tráfico y, por último, la infracción más común: el exceso de velocidad.
Esta lista interminable (y en evolución), unida a la obligación de denunciar, aumenta considerablemente los riesgos para los directivos de las empresas. Ante esta situación, ¿qué se puede hacer para que los conductores sean más responsables, para cumplir con las obligaciones legales y para preservar la responsabilidad del director de la empresa?
El vehículo conectado: la respuesta para limitar las infracciones y automatizar la tramitación
Desde sus inicios a principios de la década de 2000, las unidades telemáticas de a bordo han progresado enormemente y ahora ofrecen una gran variedad de servicios eficaces (geolocalización, gestión de misiones, análisis de la conducción, uso compartido de vehículos, etc.). Uno de estos servicios es la gestión automatizada de las multas. Como especialista en vehículos conectados desde 2006, Optimum Automotive ha puesto en marcha, desde principios de 2018 y la aplicación de esta ley, una solución eficaz para limitar el número de infracciones, automatizar la gestión de las multas y preservar así la responsabilidad del gestor de la empresa.
En primer lugar, para limitar el número de infracciones: sólo se puede instalar una caja telemática en un vehículo de empresa si se ha informado previamente a los empleados. Como dice el refrán, "un empleado informado vale por dos"... lo que calmará en gran medida el ardor de los conductores locos.
A continuación, automatice la gestión de las infracciones restantes. No nos dejemos engañar: el "delito cero" es una ilusión. Un empleado al volante de un vehículo de empresa comete una media de tres infracciones de tráfico al año (registradas por informe oficial). En algunas empresas con varios centenares de conductores, esto puede suponer que se necesite un empleado a tiempo completo para gestionar las multas de todos.
¿Vehículo propio o compartido? Cómo identificar al autor.
Hay que distinguir dos casos, según que el vehículo esté asignado a un solo conductor o no.
En el caso de un vehículo asignado a una persona :
La plataforma de Optimum Automotive recoge todos los conductores y sus vehículos. Gracias a una conexión permanente con la ANTAI (Agencia Nacional de Tramitación Automatizada de Infracciones), la plataforma Optimum Automotive alerta inmediatamente al gestor de la flota. Con un solo clic, puede confirmar la identidad del conductor culpable (al que se le enviará directamente la multa) o emitir una reserva (por ejemplo: vehículo robado).
Haciendo este simple clic, la empresa cumple con sus obligaciones legales y preserva la responsabilidad del jefe de la empresa... por no hablar del tiempo de gestión y de los costes auxiliares que se ahorran (correo, sobre, gastos de envío, etc.), o incluso de los costes de gestión si el vehículo en cuestión es de leasing (LCD, LMD, LLD). Cabe señalar que, en este caso, la caja telemática no es necesaria. Optimum Automotive también ofrece el servicio "Gestión automática de multas" en una versión no conectada.
En el caso de un vehículo compartido :
Otro caso muy frecuente es el de un vehículo de empresa puesto a disposición de varios empleados. ¿Cómo puede estar seguro de la identidad del conductor en el momento de la infracción?
Optimum Automotive propone entonces acoplar a la caja telemática, un sistema de identificación del conductor (por tarjeta RFID o Dallas Key). Antes de poner en marcha el vehículo, cada conductor tendrá que identificarse con su llave o placa personal. Una vez realizada la identificación, el principio sigue siendo el mismo: notificación de la infracción en la plataforma Optimum Automotive, confirmación de la identidad (o de la reserva) con la ANTAI, envío de la multa por parte de las autoridades al conductor en cuestión.
¿Para ir más lejos?
Las infracciones de tráfico son un reflejo del comportamiento de sus conductores... pero no siempre. Cuando se trata de infracciones de tráfico e incivilidades, la gran mayoría de los casos son "no vistos, no tomados". Y en este campo, el director de la empresa está sujeto a otra obligación: la preservación del riesgo, incluido el riesgo vial. También en este caso, Optimum Automotive aporta una respuesta concreta con el servicio "Análisis de conducción", unido a los servicios de formación en colaboración con Codes Rousseau.
En resumen: el parque automovilístico representa una multitud de riesgos para el director de la empresa que puede exponerlo a diferentes tipos de persecución (especialmente a nivel penal). El vehículo conectado aporta una respuesta concreta y duradera para limitar este riesgo, tanto si se trata de infracciones de tráfico como, de forma más general, de prevención de riesgos viales.