Todas las empresas se enfrentan hoy a nuevos retos Reducir el coste global de los vehículos una y otra vez y en reducir la huella de carbono mediante la adopción de vehículos eléctricos o la mejora del comportamiento vial.
Responder a estos nuevos retos no es fácil cuando se carece de las herramientas de gestión y los datos esenciales para la toma de decisiones.
La conexión de los vehículos (telemática a bordo) es un importante 1er Una cuestión clave para los gestores de flotas: el acceso a los datos.
Veamos estos nuevos retos
#1. Optimizar los costes con Big Data
El coste de un parque automovilístico, y más ampliamente el coste de la movilidad, suele ser el segundo más alto del mundo.nd Se trata de una partida de gastos importante para las empresas. Además de los costes obvios (alquiler, combustible, seguro, etc.), otras partidas de gasto más o menos ocultas se suman al CTP (Coste Total de Propiedad), que a muchas empresas les resulta difícil de calcular.
La plataforma de gestión de Optimum Automotive le permite recoger y centralizar todos los datos inherentes al ecosistema del vehículo impuestos, mantenimiento, neumáticos, peajes...
Todos los costes, centralizados y sintetizados de este modo, permiten a los gestores de flotas beneficiarse de una visión informada y precisa de los indicadores precisos sobre el coste real de la flota.
Aún mejor, la plataforma de gestión de Optimum Automotive incluye un centro de información, para controlar la evolución de los indicadores de valor y un centro de asesoramiento para guiar al gestor de la flota en sus elecciones y optimizaciones financieras.
Los clientes de Optimum Automotive pueden comprobar, desde el primer mes de funcionamiento de la plataforma y en función de los servicios activados, que la plataforma es una herramienta muy eficaz para ayudarles a conseguir sus objetivos, un ahorro medio de 125 euros al mes por vehículo.
#2. Optimizar el impacto medioambiental y preparar la transición a los vehículos eléctricos
La otra gran preocupación de los gestores de flotas, debido a las crecientes presiones ecológicas y fiscales, es la optimización de la huella de carbono
WLTP, LOM, ZFE, Bonus/Malus? definen el nuevas limitaciones y oportunidades fiscales y medioambientales que las flotas de automóviles deben cumplir ahora.
En efecto, el coche es en parte responsable del deterioro de nuestro medio ambiente. Para ayudar a los gestores de flotas a afrontar estos nuevos retos, Optimum Automotive ofrece valiosas herramientas.
En primer lugar, la puesta en común de los recursos: Demasiados vehículos de empresa permanecen estacionados en los aparcamientos, mientras que otros empleados tienen necesidades de movilidad no cubiertas o mal cubiertas. Para remediar esta situación, Optimum Automotive ofrece a los directivos una solución completa de car-sharing/carpooling que les permite poner en común sus "recursos automovilísticos". La implantación de esta solución permite a in-fine reducir el tamaño de la flota y, de rebote, su coste global y su impacto medioambiental.
Comportamiento al volante: En términos de impacto medioambiental, el conductor del vehículo tiene un papel que desempeñar. El comportamiento vial influye directamente en el nivel de emisiones de CO2, el consumo de energía y los accidentes. La plataforma Optimum Automotive permite la activación del servicio "Análisis de Conducción" que, como su nombre indica, permite analizar el comportamiento de conducción de cada conductor para identificar comportamientos irresponsables y tomar las medidas de ecoprevención necesarias (formación e-learning, cursos de ecoconducción...).
Para ir aún más lejos en la optimización del comportamiento en carretera, Optimum Automotive se ha asociado con Codes Rousseau, dando a las empresas acceso al programa de formación Easy-Coach, que consta de 7 módulos, cada uno de ellos con 20 preguntas clave.
El cambio a la electricidad : El nuevo componente de la optimización medioambiental de las flotas de automóviles: la electrificación de las flotas. Y este cambio es cada día más pronunciado: " 57% de los gestores de flotas informan de que utilizan al menos una tecnología alternativa, frente a 30 % en 2020 y 42 % en Europa. Podrían ser 80% utilizar al menos una fuente de energía alternativa en un plazo de 3 años", según el Observatorio de la Movilidad de Arval.
Aunque es prometedora a muchos niveles, la electrificación del parque automovilístico no puede hacerse al azar. Optimum Automotive proporciona a los gestores herramientas e indicadores para evaluar, para cada vehículo, la pertinencia de una migración a la tecnología híbrida o totalmente eléctrica.
Así que sí, estos nuevos retos económicos y medioambientales son necesarios. Pero los cambios en las flotas de vehículos que conllevan no pueden tener lugar sin dominar los flujos de datos que son esenciales para la toma de decisiones.