Accidentes de tráfico: 1era causa de la muerte en el trabajo
Según el último informe de la Dirección General de Tráfico (DGT) de España, en 2020 se registraron un total de 780 fallecidos en las carreteras españolas como consecuencia de accidentes de tráfico.
Además, se produjeron un total de 95.082 accidentes con víctimas, de los cuales 47.625 personas resultaron heridas. Sí, es un hecho espantoso: ¡1 de cada 5 accidentes laborales mortales se producen en la carretera!
Otra cifra alarmante y significativa para las empresas es que los accidentes laborales relacionados con la carretera suponen 5 millones de jornadas laborales perdidas.
La prevención del riesgo vial es una obligación para el director de la empresa:
Cuando el director de una empresa pone a disposición de un trabajador un vehículo para que pueda cumplir su contrato de trabajo, tiene una obligación de seguridad y es su responsabilidad tomar todas las medidas necesarias para no poner en peligro la seguridad de sus empleados.
Si la falta de medidas preventivas en el ámbito del transporte por carretera es la causa de un accidente de trabajo, el empresario puede ser personalmente responsable, incluso en virtud del derecho penal.
En España la prevención del riesgo vial es una obligación para el director de la empresa. En concreto, la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (LPRL) establece la obligación del empresario de garantizar la seguridad y la salud de los trabajadores en todos los aspectos relacionados con el trabajo, incluyendo la seguridad vial en el desplazamiento al trabajo o durante el trabajo.
Además, el Real Decreto 1561/1995, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención, establece la necesidad de evaluar los riesgos laborales en relación con los desplazamientos y la seguridad vial, y adoptar medidas preventivas para garantizar la seguridad de los trabajadores. ¿Cómo los directores pueden tener una visión clara del comportamiento vial de cada empleado?
La telemática a bordo ofrece una respuesta clara a esta compleja cuestión.
A través de una caja GPS instalada en cada vehículo, podemos recopilar una gran cantidad de información en tiempo real sobre el vehículo y el conductor, incluyendo su identidad y comportamiento al volante. Con la ayuda de la telemática a bordo, podemos analizar constantemente tres indicadores clave: frenado, curvas y aceleración, para determinar el perfil de conducción de cada persona y así identificar comportamientos propensos a accidentes.
- Frenado
- Curvas
- Aceleración.
En Optimum Automotive, como especialistas en vehículos conectados, presentamos el perfil de los conductores en forma de una calificación denominada "Eco-Index". Inicialmente, cada conductor recibe una puntuación de 100, la cual disminuirá gradualmente según los eventos de conducción mencionados anteriormente.
De esta manera, el director de la empresa puede visualizar fácilmente el comportamiento de sus empleados al volante y detectar rápidamente comportamientos de riesgo para tomar medidas preventivas.
Además, la plataforma Optimum Automotive no solo proporciona una puntuación Eco-Index, sino también una estimación de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible, dos indicadores importantes que se ven afectados por el comportamiento de los conductores, adicional del número de accidentes.
La formación y la consolidación son los otros dos pilares de la prevención del riesgo vial
Una vez que se ha identificado el comportamiento propenso a los accidentes, es responsabilidad del director de la empresa "implementar medidas de prevención adecuadas". La concienciación y la formación de los conductores son medidas efectivas para reducir el número de accidentes en las empresas.
La formación puede adoptar diferentes formas, como cursos prácticos en pista con un instructor certificado o cursos de aprendizaje en línea.
Optimum Automotive, por ejemplo, se ha asociado con Code Rousseau para mejorar el comportamiento de los conductores en la carretera. La plataforma de aprendizaje en línea EASY COACH consta de 7 módulos de prueba, cada uno con 20 preguntas de tipo test. Con 30 cursos multimedia sobre 10 temas, este programa cubre las normas de conducción, el comportamiento al volante y la prevención de riesgos viales. Cada módulo se califica y corrige a medida que se avanza.
Pero la formación no lo es todo. Como dice el refrán, "si no lo practicas, lo olvidarás". El comportamiento vial no puede cambiar de la noche a la mañana. Entonces, ¿cómo podemos evitar la vuelta a los malos hábitos?
Consolidando lo aprendido. Para que los conocimientos adquiridos durante la formación no se olviden con el tiempo, es importante mantener la conciencia a medio y largo plazo. Para ello, la plataforma Optimum Automotive permite crear y ejecutar desafíos basados en diferentes criterios (calificación del Eco-Index, emisiones de CO2, ahorro de combustible, etc.). Estos desafíos permiten crear una emulación y conservar los conocimientos adquiridos a largo plazo.
En conclusión, el riesgo vial no es una fatalidad. La telemática a bordo puede proporcionar una respuesta concreta a la prevención de riesgos viales y demostrar los esfuerzos del responsable de la empresa en su capacidad de evaluar y minimizar los riesgos a los que están expuestos sus empleados.